I april og mai døde det kun menn i norsk trafikk, 8 menn i april og 6 menn i mai - ingen kvinner.
Nesten en tredjedel av de trafikkdrepte de første fem månedene er menn i alderen 40-65 år.
Færre ungdommer dør - men flere i deres foreldregenerasjon.
Trygg Trafikk sendte nylig ut denne pressemeldingen >>
Sitat fra denne:
Erfaringsmessig er det flest menn som omkommer i trafikken, men økningen gir grunn til uro. Det er for tidlig å konkludere med hva som er årsaken til at det utelukkende er menn som er drept de siste to månedene, men vi vet at de er mer risikovillige enn kvinner. I tillegg har de ofte overdreven tro på egne kjøreferdigheter og kan være uoppmerksomme, sier direktør i Trygg Trafikk, Jan Johansen.
Videre om denne aldergruppen:
Godt voksne menn ser ut til å være en gjenstridig gruppe. En del av dem har tatt med seg trafikkatferden fra 80-tallet og fortsetter som før inn i voksen alder. Det handler mye om holdninger. Blant yngre menn i alderen 15-24 år er trenden motsatt. Her opplever vi en nedgang i antallet drepte, sier Johansen.
AGDER
På Agder viser tallene for de fem første månedene av 2016 mer positive tall enn i fjor.
| Januar-mai 2015 | Januar-mai 2016 | |
| Aust-Agder | 5 | 0 |
| Vest-Agder | 3 | 1 |
GENERASJONEN 45+
Vi har tidligere vist at utviklingen mht trafikkdrepte i alderen 45+ ikke er god - den er rett og slett meget dårlig.
ALLE aldersgrupper viser en positiv utvikling de siste 15 årene - bortsett fra generasjonen 45+. Der alle grupper har en sterk nedgang, viser 45+ ingen nedgang. Og det er menn som preger tallene.
Her er tallene for unge. Positiv utvikling over tid som man ser. Lignende ser man for alle aldersgrupper - unntatt generasjonen 45+.
Foreldregenerasjonen - en aldersgruppe man skulle tro tok ansvar og viste seg som gode eksempler... FLAT KURVE i 15 år! Og det er menn som preger tallene.
Trygg Trafikk sier dette om tallene i denne aldersgruppen:
Mange i aldersgruppen over 40 har selv barn og barnebarn. Når vi vet at barn og ungdom i stor grad tar etter hva vi voksne gjør, undrer jeg meg over at det er akkurat denne gruppen som topper ulykkesstatistikken. Vi har en svært viktig rolle som forbilde og må være klar over hvilken innflytelse vi har, sier Jan Johansen.