El-sparkesykkel – kjøretøy i loven, myk trafikant i praksis
Nullvisjonen Agder vet at el-sparkesykkel etter loven er definert som et kjøretøy. Likevel velger vi å plassere den i kategorien «myke trafikanter» i vårt arbeid. Hvorfor? Fordi det står et menneske helt ubeskyttet på dette kjøretøyet – ofte uten trafikal undervisning, erfaring eller tilstrekkelig risikoforståelse.
Det gjør el-sparkesykkel til en særlig sårbar del av trafikkbildet.
Ulykker som ofte skjer
Vi ser at ulykkene med el-sparkesykkel har økt de siste årene. Typiske hendelser er fallulykker uten kollisjon, velt i høy fart, kjøring på fortau med brå oppbremsing – og sammenstøt med bil eller sykkel i kryss. Mange skader skjer på kveld og natt, og unge førere er overrepresentert.
Skadene er ofte alvorlige: hodeskader, brudd i armer og bein, og ansiktsskader.
Leken holdning – en utfordring
For mange oppleves el-sparkesykkel mer som et leketøy enn et fremkomstmiddel. Den er lett tilgjengelig, rask og morsom å bruke. Nettopp derfor undervurderes risikoen. Fart, mobilbruk, flere på samme brett og manglende hjelmbruk er gjengangere.
Det er her holdningsarbeidet vårt blir viktig.
Slik jobber vi
Nullvisjonen Agder tilbyr undervisning i barne- og ungdomsskole.
Ansvar og risikoforståelse
Regler for bruk av el-sparkesykkel
Fart og reaksjonsevne
Synlighet og samspill i trafikken
Riktig bruk av hjelm
Vi er tydelige på at hjelm ikke bare er «lurt» – det kan være avgjørende når uhellet først er ute.
Målet vårt er ikke å skremme, men å bevisstgjøre. For bak hvert styre står det et menneske – og vi har ingen å miste i trafikken.
Ønsker du at vi kommer til din barnehage, skole, arbeidsplass eller forening?
Ta kontakt med oss – sammen jobber vi for Nullvisjonen.