Vinterdekk – trygghet, ansvar og sikkerhet i vintertrafikken
Når vinteren melder sin ankomst, med kalde morgener, glatte veier og skiftende føreforhold, er riktige vinterdekk en av de viktigste investeringene du kan gjøre for sikkerhet på veien. Vinterdekk er konstruert med mykere gummi og spesielle mønstre som gir bedre grep på is, snø og våt asfalt. Men for at dekket skal fungere som tiltenkt, må det være i god teknisk stand og brukes under riktige forhold.
Viktige kontrollpunkter før vintersesongen
1. Mønsterdybde:
Lovpålagt minste mønsterdybde for vinterdekk er 3 millimeter, men det anbefales å ha minst 4–5 millimeter for optimal bremseevne og styrerespons. Når mønsteret blir grunt, reduseres evnen til å drenere snø og slaps, og bremselengden øker betraktelig. Et enkelt tips er å bruke en mynt eller målestav for å kontrollere mønsterdybden jevnlig – særlig midt i sesongen når slitasjen øker.
2. Lufttrykk:
Når temperaturen synker, reduseres dekktrykket naturlig. For lavt lufttrykk øker rullemotstanden, fører til ujevn slitasje og kan forlenge bremselengden. Kontroller derfor trykket minst én gang i måneden, og alltid når du fyller drivstoff.
3. Dekkets alder:
Selv om mønsteret ser bra ut, kan dekkene være for gamle. Gummien mister elastisitet over tid og får dårligere grep, spesielt på is. Dekk som er eldre enn seks år bør vurderes byttet. Produksjonsdatoen finner du på dekkets sidevegg, merket med fire tall – for eksempel “2519” betyr uke 25 i 2019.
4. Riktig lagring og rotasjon:
Dekk bør lagres tørt, mørkt og kjølig. For å sikre jevn slitasje bør man bytte plass på for- og bakdekk etter 8 000–10 000 km. Dette gir bedre kjøreegenskaper og forlenger levetiden.
Datoer og regelverk
I Norge er det påbudt å bruke vinterdekk når føreforholdene tilsier det – det vil si når veiene er dekket av snø, is eller frost. Likevel finnes det faste sesonggrenser:
Sør-Norge: Vinterdekk bør brukes fra 1. november til første mandag etter påske.
Nord-Norge: Vinterdekkperioden varer fra 16. oktober til 30. april.
For piggdekk gjelder de samme periodene, men de kan brukes utenom disse datoene dersom føret krever det. Kjøretøy over 3,5 tonn har egne krav, og husk at piggdekk skal være montert på alle hjul for å sikre stabilitet.
Manglende tilpasning til føreforholdene kan gi gebyr og prikker – men langt viktigere er risikoen for ulykker. Tester fra Statens vegvesen viser at manglende veigrep grunnet feil dekk er en medvirkende faktor i et betydelig antall trafikkulykker hver vinter.
Bremselengde – små forskjeller som får store konsekvenser
Bremselengde er et konkret mål på dekkets evne til å gripe underlaget. På isføre kan en bil med nye vinterdekk stanse fra 50 km/t på omtrent 35 meter. Med slitte dekk med 3 mm mønsterdybde kan bremselengden øke til 55–60 meter – altså opptil 25 meter lengre stopp. Det tilsvarer omtrent fem bilengder.
På snøføre er forskjellen mindre, men fortsatt merkbar. Nye dekk kan stoppe på cirka 25 meter, mens slitte trenger nærmere 35 meter under samme forhold. I en nødsituasjon kan den forskjellen være avgjørende for om man unngår sammenstøt.
Oppsummering
Gode vinterdekk handler om langt mer enn å følge loven – de handler om trygghet, ansvar og respekt for andre trafikanter. Et godt vedlikeholdt dekk gir bedre grep, kortere bremselengde og lavere risiko for ulykker.
Før hver vintersesong bør du derfor sette av tid til å kontrollere mønsterdybde, alder og lufttrykk, samt planlegge dekkbytte i god tid. Ved å prioritere riktig dekkutrustning bidrar du ikke bare til egen sikkerhet, men også til tryggere veier for alle.
