MC på veien - en frihetsfølelse!

Det er vår, og det er tørre fine veier. Solen skinner, og mange har lengtet etter nettopp denne tiden. Herligheten på to hjul blir tatt frem, og det er igjen tid for å kose seg på veien, etter en lang vinterdvale. Kos dere – nyt hobbyen deres!

Å kjøre motorsykkel er en livsstil, en hobby ingen ta fra den ivrige mc fører, men det innebærer en betydelig høyere risiko enn for eksempel å kjøre bil. Med riktig fokus på utstyr, teknikk og vedlikehold kan du likevel redusere faren betraktelig.

Farer og ulykker

Risikoen for å bli drept eller hardt skadd i trafikken er ca. 18 ganger høyere for tung MC og 50 ganger høyere for lett MC sammenlignet med bil.

Vanligste ulykkestype: Utforkjøring i venstresving er den hyppigste dødsulykken. Dette skjer ofte på grunn av for høy fart inn i svingen, at føreren "stivner", eller løs grus i veibanen.

Førerfeil: De fleste alvorlige ulykker skjer uten andre involverte parter.

Sårbarhet: Som motorsyklist er du lite synlig og har ingen beskyttende kupé rundt deg.

Sikkerhetsutstyr

Riktig bekledning er din eneste "deformasjonssone" ved et fall.

Påbudt: Det eneste lovpålagte utstyret er CE-godkjent hjelm. Ved opplæring/oppkjøring stilles det strengere krav til heldekkende bekledning.

Anbefalt:

Hanskene og støvler: Bør ha beskyttelse for knoker og ankler.

Ryggskinne: Kritisk for å beskytte ryggraden ved støt.

MC-airbag: Vest eller jakke med airbag reduserer skadeomfanget betydelig ved kollisjon eller fall.

Synlighet: Bruk av refleksvest eller fargerike klær gjør deg mer synlig for andre bilister.

Teknisk stand

En motorsykkel er mer følsom for tekniske mangler enn en bil.

Dekk: Sjekk mønsterdybde og lufttrykk regelmessig; riktig trykk er avgjørende for veigrep i svinger.

Bremser og væske: Kontroller slitasje på klosser og at bremsevæsken ikke er gammel.

Drivlinje: Sjekk at kjedet er riktig smurt og strammet.

Vinterrust: Ved sesongstart er det ekstra viktig å sjekke sykkelen grundig, da den kan ha stått seg dårlig gjennom vinteren.

Pauser og utholdenhet

Å kjøre motorsykkel er fysisk og mentalt krevende.

Konsentrasjon: Tretthet svekker reaksjonsevnen og evnen til å "lese" veien. Små feilvurderinger kan få store konsekvenser på to hjul.

Regelmessige stopp: Ta korte pauser for å strekke på kroppen og få i deg væske, spesielt på lange turer eller i varmt vær.

Temperatur: Kulde gjør deg stiv i kroppen og tregere i bevegelsene, mens ekstrem varme kan føre til dehydrering og sløvhet.

Flesteparten av alvorlige trafikkulykker er menneskelig feil, et dårlig valg kan gi store konsekvenser. Også mc ulykker er i denne kategorien, så det er kanskje ikke bare sykkelen som rusten må blåses av på? Kanskje du også har rustet litt i løpet av høst – og vintermånedene? Eller har du en virkelig flott simulator i stua hjemme som du daglig har benyttet?

Som mc fører har du lite beskyttelse som nevnt, men energien du har med deg med din kroppsvekt bryr seg ikke om det. Du vil være like tung ved en bråstopp på sykkel som i bil ved lik hastighet. Problemet er at du mangler ikke bare deformeringssoner, du mangler også et belte som kan holde deg fast. Derfor håper vi at dere alle tar forhåndsregler, og er den trygge mc føreren i 2026.

Fine kjøreopplevelser med familie, venner, eller gjengen…. Frihetsfølelsen og friheten på to hjul trekkes ofte frem. Nyt dem, og ta vare på dem. Gjør de gode valgene, så får du mange slike opplevelser fremover!

Vi i Nullvisjonen ønsker dere en kjempefin vår og sommer på to hjul 😊